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轉變發展模式 努力提高(gāo)發展質量

欄目：行業資訊 發布時(shí)間：2015-08-07
        2011年10月(yuè)22日，物(wù)業管理(lǐ)改革發展30年大(dà)會在深圳召開。住房(fáng)和(hé)城(chéng)鄉建設部副部長(cháng)齊骥在會議(yì)上作了(le)《承前啓後繼往開來(lái)努力實現物(wù)業管理(lǐ)事業的(de)曆史跨越》的(de)重要講話(huà)。齊骥副部長(cháng)在講話(huà)中指出物(wù)業管理(lǐ)行業今後要轉變發展方式，行業發展不應該簡單追求量的(de)擴張，而應當轉向重視質的(de)提高(gāo)，要通(tōng)過現代科技的(de)運用(yòng)和(hé)商業模式的(de)創新，不斷拓寬物(wù)業服務領域，切實增強行業的(de)整體競争能力。對(duì)此，中航物(wù)業有著(zhe)深刻的(de)體會。
行業發展遭遇困境
       近年來(lái)，随著(zhe)中國社會和(hé)經濟的(de)發展，物(wù)業服務企業的(de)發展遇到了(le)諸多(duō)問題，首先是物(wù)業管理(lǐ)的(de)成本不斷攀升，而物(wù)業服務費價格卻不漲反降。據深圳市住房(fáng)研究會發布的(de)《2010年深圳市物(wù)業管理(lǐ)市場(chǎng)分(fēn)析報告》顯示，深圳市物(wù)業服務企業利潤總額從2007年開始逐年下(xià)降，利潤率也(yě)呈下(xià)降趨勢，但人(rén)力資源成本卻在不斷攀升。以深圳爲例，從2003年到2012年間，物(wù)業服務企業的(de)工資成本上漲185%。與此同時(shí)，深圳市2010年CPI指數上漲3.5%，2011年的(de)CPI指數上漲一直維持在5%左右。另外，從房(fáng)價來(lái)看，深圳房(fáng)價早已突破2萬元大(dà)關，而從2010年深圳物(wù)業管理(lǐ)市場(chǎng)的(de)情況來(lái)看，高(gāo)層建築的(de)物(wù)業服務費下(xià)降已成爲不争的(de)事實（相對(duì)于房(fáng)價的(de)快(kuài)速上漲，而物(wù)業費卻停滞不前或微調，因此是在相對(duì)下(xià)降），而多(duō)層建築物(wù)業服務費的(de)上調又存在極大(dà)的(de)困難，業主委員(yuán)會要求降低物(wù)業服務費的(de)多(duō)，要求提高(gāo)服務費的(de)卻少之又少，特别是老舊(jiù)小區(qū)和(hé)城(chéng)市化(huà)後的(de)農村(cūn)改造小區(qū)幾乎不可(kě)能提高(gāo)物(wù)業服務費。
       其次，物(wù)業服務企業作爲勞動力密集型企業，工資水(shuǐ)平較低，在人(rén)才市場(chǎng)招聘員(yuán)工時(shí)始終處于弱勢地位，用(yòng)工荒給企業帶來(lái)的(de)壓力也(yě)越來(lái)越大(dà)。此外，伴随著(zhe)最低工資的(de)不斷上調，深圳的(de)用(yòng)工成本也(yě)愈來(lái)愈高(gāo)，再加上《勞動合同法》實施後企業違規用(yòng)工法律風險的(de)大(dà)幅度上升，使得(de)物(wù)業服務企業正遭受著(zhe)利潤率不斷降低和(hé)員(yuán)工流失率逐漸升高(gāo)的(de)雙重困境。
積極尋找新的(de)盈利渠道
       面對(duì)這(zhè)種情況，物(wù)業服務企業隻有從“開源節流”兩個(gè)方面來(lái)解困，保證企業的(de)正常發展。就中航物(wù)業的(de)經驗來(lái)看，在“開源”方面，物(wù)業服務企業隻有迅速轉變企業商業模式，尋找更多(duō)的(de)新赢利渠道，才能克服行業當前所面臨的(de)困境。
       譬如，爲了(le)響應國家節能減排、大(dà)力發展綠色物(wù)業管理(lǐ)的(de)号召，中航物(wù)業樓宇設備公司推出了(le)多(duō)項相關業務模式，一項是EMC服務（合同能源管理(lǐ)），也(yě)就是指從事能源服務的(de)EMC公司與客戶簽訂節能服務合同，爲客戶提供包括能源審計、項目設計、項目融資、設備采購(gòu)、工程施工、安裝調試、人(rén)員(yuán)培訓、節能量确認等系統的(de)節能服務，并從客戶節能改造後獲得(de)的(de)節能效益中，收回投資和(hé)取得(de)利潤的(de)一種商業運作模式。另外一項是BOT服務（建設－經營－轉讓的(de)模式），也(yě)就是業主與服務商簽訂特許權協議(yì)，特許服務商承擔工程投資、建設、經營與維護，在協議(yì)規定的(de)期限内，服務商向業主定期收取費用(yòng)，以此來(lái)回收系統的(de)投資、融資、建造、經營和(hé)維護成本并獲取合理(lǐ)回報，特許期結束，服務商将固定資産無償移交給業主。還(hái)有一項是EPC模式（設計-采購(gòu)-建設的(de)模式），也(yě)就是節能環保工程建設行業業務總承包的(de)普遍模式，即服務商承擔系統的(de)規劃設計、土建施工、設備采購(gòu)、設備安裝、系統調試、試運行，并對(duì)建設工程的(de)質量、安全、工期、造價全面負責，最後将系統整體移交業主運行。目前，中航樓宇提供的(de)節能服務項目包括供暖節能、空調節能、照(zhào)明(míng)節能、電梯改造安裝、節水(shuǐ)應用(yòng)、太陽能應用(yòng)、諧波治理(lǐ)等，并且在實踐中取得(de)了(le)很好的(de)效果。
加快(kuài)創新步伐努力降低運營成本
       而在“節流”方面，中航物(wù)業認爲降低成本應從三方面著(zhe)手進行，首先是對(duì)企業内部管理(lǐ)以及各種現場(chǎng)服務流程進行标準化(huà)改進，縮減冗長(cháng)環節，提高(gāo)運營效率。在此方面，中航物(wù)業取得(de)了(le)一系列成績。目前已開發物(wù)業專項服務标準20個(gè)，标準模塊五十多(duō)個(gè)。其中，在2011年初，由中航物(wù)業管理(lǐ)有限公司和(hé)深圳市标準院聯合編制、廣東省質量技術監督局審批立項的(de)《物(wù)業服務會務服務規範》，順利通(tōng)過專業機構和(hé)專家評審，另有三項地方标準已通(tōng)過廣東省質監局立項，并且中航物(wù)業還(hái)獲得(de)了(le)籌建“廣東省物(wù)業服務标準化(huà)委員(yuán)會”的(de)資格，今後将由中航物(wù)業聯合包括科研院所、高(gāo)等院校、檢驗機構、行業協會及物(wù)業管理(lǐ)同行等同共編制廣東省物(wù)業服務的(de)标準。
       其次是通(tōng)過技術手段提升現場(chǎng)人(rén)員(yuán)的(de)管理(lǐ)效率，從而達到高(gāo)科技與物(wù)業管理(lǐ)服務的(de)有效結合，實現提升項目形象、優化(huà)資源、節約成本、降低能耗、爲業主提供更多(duō)增值服務等目的(de)。通(tōng)過多(duō)年的(de)物(wù)業管理(lǐ)經驗積累以及與科技手段的(de)結合，中航物(wù)業推出了(le)“智慧物(wù)業”全套樓宇智能化(huà)物(wù)業服務解決方案，該方案基于信息化(huà)、智能化(huà)技術，融合客戶定制化(huà)服務及标準化(huà)物(wù)業管理(lǐ)，爲客戶提供全新尊貴體驗的(de)樓宇高(gāo)端服務。該方案是由四大(dà)系統支持，包括商務平台、客服平台、運營平台以及支持平台，提供包括行政後勤、商務服務、會議(yì)管理(lǐ)、VIP服務、會所管理(lǐ)、投訴中心、信息發布、庫房(fáng)管理(lǐ)等多(duō)項定制及基礎服務，使客戶可(kě)以享受到全面、全新、全套的(de)先進物(wù)業服務的(de)體驗。目前，中航物(wù)業已經完成的(de)部分(fēn)項目有：廣東國際大(dà)廈弱電、音(yīn)、視頻(pín)系統及智能調光(guāng)控制系統工程、深圳市委黨校智能網絡化(huà)數字視頻(pín)集中監控系統、南(nán)方科技大(dà)學行政樓弱電系統安裝工程、成都中航雲嶺高(gāo)爾夫别墅智能化(huà)系統改造工程、中國工商銀行深圳市分(fēn)行大(dà)廈監控系統改造工程等，并且這(zhè)些項目目前運營良好，爲中航物(wù)業所服務的(de)項目客戶帶來(lái)了(le)良好的(de)體驗。同時(shí)，也(yě)爲企業創造了(le)不錯的(de)經濟效益。
       最後是要加快(kuài)創新步伐，通(tōng)過多(duō)種手段達到增收節支的(de)目的(de)。近年來(lái)，中航物(wù)業不斷鼓勵創新，在全公司内征集創新提案。僅在2011年中航物(wù)業就以“自下(xià)而上”的(de)創新推進方式收集創意提案568個(gè)，并将部分(fēn)具有可(kě)行性的(de)提案付諸實踐。其中，中航樓宇公司的(de)節能減排、中航物(wù)業南(nán)山事業部的(de)會務服務、中航物(wù)業住宅事業部的(de)社區(qū)網絡、中航物(wù)業龍崗事業部的(de)護工服務等提案，在付諸實踐後均爲中航物(wù)業彰顯品牌和(hé)增收節支發揮了(le)積極作用(yòng)。據初步統計，這(zhè)些創新成果爲中航物(wù)業直接及間接實現效益600萬元，爲中航物(wù)業的(de)發展提供了(le)強大(dà)的(de)驅動力。


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